焦柳线：新发现，新路线，新无限
焦柳线：新发现，新路线，新无限
这次出发前往桂林，汲取回来时的教训，特别是在秦岭南坡段遇到的下雨、路阻等问题，所以，趁着好天气，顺着大路走。
地图导航是让往郑州方向走，过了南阳邓州后再转乌海线（207国道）。我选择了从焦作西直接走乌海线，近了五公里。哈哈，当然不是为了近这5公里才这样选择的，只是看上去路更顺些吧。
全程1550公里左右，预计5天行程，日行3 00公里吧。而昨天才跑了200公里。
没有中心、没有主题的摩行，也是无趣。也不用做路书，听着耳机里传来的向右向左，只管给点儿油门前行。所以才会出现昨天经过嵩山少林寺景区而不自知的情况。
今早，网上查资料的时候，看到了“焦柳线”，一下子点醒了我。其实在前些日子里，我也曾起过沿焦柳线走的念头，但因这些天总是过多考虑天气的因素，而忽略遗忘了这个愿念。
就这么定了，今日起走焦柳线，不管它是5天的还是8天、10天的行程了。
我自己还很小的时候就记住了焦柳线，或者是焦枝线吧，课本上有提到过。
焦柳铁路，简称焦柳线，连接河南省焦作市和广西省柳州市的一条客货共线铁路，是由原焦枝铁路和原枝柳铁路组成，全长1655公里，共有179座客货站。（数字信息来自网络）
我数了一下，其中：
河南境：54站
湖北境：41站
湖南境：59站
广西境：27站
合计：181站
有两个站的出入，起始站可能是从月山站开始算，那就多了一个焦作站，还有一个没对上。不过确实有个别站点已经进行了调整，取消或者合并，比如我今天去的辛集寨站，就不存在了，遗憾的是，我找半天也没找到原址在哪里。
不要干巴巴的赶路，要有点儿变化，有点儿未知，有点儿过程。有发现，才无限。
焦作至汝州之间的27个站点，将来有机会再补上，今天就从汝州站开始。
焦柳线，我来了！
今日途经三县：
汝州（去了风穴寺）——宝丰（去了中原军区司令部旧址）——鲁山
行程：100公里
今日焦柳线站点：
汝州站——戎庄站——小屯街站——商酒务站——宝丰站——辛集寨站（未找到）——鲁山站
汝州站
戎庄
小屯街车站
商酒务
宝丰站
辛集乡焦柳铁路涵洞
鲁山站
