沈大线要跑动车了
沈大线要跑动车了
沈大铁路,简称沈大线,位于辽宁境内的沈阳和大连之间,北起沈阳站,南至大连站。
沈大铁路是沙皇俄国于一个世纪前,在中国境内修建的以哈尔滨为中心,西至满洲里,东至绥芬河,南至大连的一条丁字型铁路,全长约2400公里,名之曰“东清铁路”。日俄战争后,日本接管后改叫“南,满铁路”,并将终点站由旅顺口改为大连。1931年9月18日夜,日本关东军,故意炸毁沈大铁路柳条湖一段,反口诬陷中国军人破坏。以此为借口,炮轰东北军的北大营,史称“九·一八事变”。
沈大铁路于2001年12月完成电气化改造。线路全长399公里,标准为国铁一级、电力牵引、双线,设计时速160公里。
沿线主要车站有14座,分别是:沈阳北、沈阳、苏家屯、辽阳、鞍山、海城、大石桥、盖州、熊岳城、瓦房店、普兰店、金州、大连北和大连。
沈大铁路在沈阳直接或通过连接线与沈丹普铁,(沈阳至丹东)、京哈普铁,(北京至哈尔滨)、沈吉普铁,(沈阳至吉林)、沈山普铁,(沈阳至山海关)、沈金普铁,(沈阳至金帛湾)互联互通;在辽阳与辽溪普铁,(辽阳至本溪)互联互通;在海城与海岫(xiu)普铁,(海城至岫岩)互联互通;在营口与营口支线互联互通;在瓦房店与瓦长普铁,(瓦房店至长兴岛)互联互通;在金州与金城普铁,(金州至城子坦)互联互通;在大连与丹大快铁,(丹东至大连)互联互通。
据可靠消息,时速250公里的“长白山”号动车组,有望在沈大普铁线上运行。这是不是意味着普铁变快铁,要么客货共线,要么客运专线。




